Category Archives: ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ

ΣΕΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ! ΓΙ’ ΑΥΤΟ ΒΟΥΛΙΑΞΕ ΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ΚΑΙ ΡΥΠΑΝΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ…

agiazoni

Έχετε αναρωτηθεί πώς είναι δυνατόν μετά το κάψιμο της Αττικής το καλοκαίρι, τώρα να έχουμε την απίστευτη ρύπανση στο Σαρωνικό;

Τυχαίο;
Eίναι τυχαίο πως δόθηκε ‘εντολή’ ξαφνικά μέσα στη νύχτα να μετακινηθεί ένα πλοίο με χιλιάδες τόνους πετρελαίου. Όπως αναφέρει η ίδια η Πανελλήνια Ένωση Εμπορικού Ναυτικού έχουμε ‘σκοτεινές’ καταστάσεις.



Παραθέτουμε:
«Το πλοίο απέπλευσε έμφορτο τις πρωινές ώρες της 10/9/2017 από τα διυλιστήρια Ασπροπύργου (ΕΛΠΕ) μεταφέροντας 2.200 μετρικούς τόνους fuel oil και 370 μετρικούς τόνους marine gas oil. Στο πλοίο φέρονται να επέβαιναν 2 μέλη του πληρώματος σε σύνολο 11…..
Οι δύο Ναυτικοί που επέβαιναν στο πλοίο διασώθηκαν την τελευταία στιγμή από ρυμουλκό που είχε προσεγγίσει την περιοχή βύθισης του πλοίου. Να σημειωθεί ότι στην περιοχή επικρατούσαν πολύ καλές καιρικές συνθήκες.
Να υπογραμμίσουμε επίσης ότι το πλοίο ήταν κατασκευής του 1972 χωρητικότητας 3205 τόνων. Υπερήλικο το οποίο όπως αποδείχθηκε ήταν εξαιρετικά επικίνδυνο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας ενώ σύμφωνα με διάφορες αναφορές και καταγγελίες, στο μηχανοστάσιο, εκεί όπου σημειώθηκε η εισροή υδάτων έφερε διάφορα πρόχειρα μπαλώματα με σκοπό να κλείσουν τις ανοιχτές τρύπες!!!
Επίσης η ανακοίνωση του ΥΕΝ σχετικά με την βύθιση του πλοίου έγινε μετά από 13 ώρες ενώ στην ίδια αυτή ανακοίνωση όλως περιέργως εκείνο το οποίο βγάζει μάτι είναι η βεβιασμένη αναφορά ότι όλα τα πιστοποιητικά του πλοίου είχαν ελεγχθεί και βρέθηκαν εντάξει!!
Ταυτόχρονα γεννιούνται σοβαρά ερωτηματικά όπως ότι ενώ το πλοίο ήταν φορτωμένο και έπρεπε σε αυτό να υπάρχει πλήρης επάνδρωση του πληρώματος, αντίθετα έλειπαν 9 από τα 11 μέλη του πληρώματος!!
Ταυτόχρονα οι προδιαγραφές των πλοίων αυτής της ηλικίας, σε συνδυασμό με την μεταφορά και επεξεργασία πετρελαιοειδών μέσα και γύρω από το λιμάνι του Πειραιά τα καθιστά εξαιρετικά επικίνδυνα για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και ειδικότερα για την πρόκληση θαλάσσιας ρύπανσης σε περίπτωση ναυτικού ατυχήματος.»
Στις ερωτήσεις αυτές υπάρχει μία απάντηση.
Το νέο Μονακό που είναι η παραλιακή ζώνη της Αττικής από τη Γλυφάδα μέχρι το Σούνιο πρέπει να δοθεί στους ημέτερους. Αρχικά την έκαψαν, όλο το καλοκαίρι του 2017, τώρα τη ρυπαίνουν με πετρέλαιο.
Το αποτέλεσμα είναι πως θα φύγουν όλα τα beach bar και τα μαγαζιά που ανήκουν σε ιδιώτες, θα απαξιωθεί η αξία της γης ώστε να δοθούν κοψοχρονιά σε ‘φίλους-επενδυτές’ που θα φτιάξουν το νέο μονακο-μύκονος.
Τίποτα δεν είναι τυχαίο σε αυτή τη χώρα. Απλά η πρώτη φάση του σχεδίου ήταν οι πυρκαγιές. Η δεύτερη φάση η ρύπανση.
Ποια θα είναι η Τρίτη;

agiazoni

ΜΙΑ ΑΚΟΜΑ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΣΟΚ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΑΙΣΘΗΣΗ

Αποκαλύπτουμε για το «Ναυάγιο » στην Σαλαμίνα . Το Μαζούτ ( που δεν υπήρχε ) ήταν λαθραίο . Έμαθαν ότι τους ¨περίμεναν ¨και το βούλιαξαν , εν αγνοία της εταιρείας (;)

Σκοπός μας να βοηθήσουμε με τις ιδιαίτερες τεχνικές προανάκρισης που χρησιμοποιούμε τις ανακριτικές αρχές , προκειμένου να εστιάζουν ( σε αυτές τις υποθέσεις ) εύστοχα την σε βάθος έρευνά τους .
Όλη αυτή η ιστορία σόκαρε το πανελλήνιο , ¨κατέστρεψε και υποβάθμισε για πολλά χρόνια ¨ την εικόνα της Αττικής , με ότι αυτό συνεπάγεται , για τον Τουρισμό και τις επιχειρήσεις που ζουν από την θάλασσα της , έμμεσα ή άμεσα .

Δεν θα το συγχωρέσουμε λοιπόν !!

Το πλαίσιο της όλης εγκληματικής πράξης , ορίζεται από τα παρακάτω :

1.Η Πρόκληση ναυαγίου ( Άρθρο 277 Π.Κ ) και όλη η σχετική νομοθεσία είναι ανίσχυρη όταν τα οικονομικά συμφέροντα είναι μεγάλα . Είναι δε , ακόμα πιο αδύναμη όταν μαζί με τα οικονομικά συμφέροντα , στηρίζονται ( ή τροφοδοτούνται ) πολιτικά ή επιχειρηματικά ανταγωνιστικά συμφέροντα .

2.Υπάρχουν προϋποθέσεις που ανάγουν το οικονομικό συμφέρον του πλοιοκτήτη να βυθίσει πλοίο του .( π.χ αποζημίωση , «κοντραμπάντο» καυσίμων , εικονική πώληση κ.α )

3.Η όλη κομπίνα , είναι επαγγελματικά προσεγμένη και εκτελείται από 2 το πολύ τρία άτομα , έμπιστα και που διατρέχουν τον ίδιο κίνδυνο εάν αποκαλυφθούν .

5. Η Κομπίνα δύσκολα ¨δείχνει¨ τους δράστες και ειδικά τους εγκέφαλους , καθόσον έχουν μεριμνήσει να αναπτύξουν γύρο τους ασπίδα προστασίας . Στην συγκεκριμένη υπόθεση π.χ ευθύνονται ένα σωρό υπεύθυνοι και υπόλογοι … έως τον Υπουργό (;) , από τους οποίους «πρέπει πρώτα να περάσει η προανάκριση » για να φτάσει στους δράστες με αποδείξεις ενοχής .

Επίσης μέρος της ¨προστασίας ¨ είναι εξιλαστήρια θύματα πάνω στα οποία , πέφτει όλη η εύθηνη. Πολλές φορές δε , πληρώνονται γιαυτό , γνωρίζοντας ότι θα ¨βγουν γρήγορα ¨

Στο συγκεκριμένο Ναυάγιο !!

-Ως γνωστό – από τον ίδιο τον πλοιοκτήτη – το πλοίο Δ/Ξ «Αγία Ζώνη ΙΙ» (Ν.Π. 11769)- δεν ήταν ασφαλισμένο( είχε ασφαλιστεί μόνο για ζημίες προς τρίτους και για ρύπανση) . Έχει συνεπώς το άλλοθι να φωνάζει ( και αυτό έκανε δημόσια ) ότι … καταστράφηκε οικονομικά .

image11.ashx_

Τι σημαίνει όμως αυτό ;

Κρατηθείτε !!

Δεν υπήρχαν Underwriters’’ (Ασφαλιστές του φορτίου) , δλδ και το φορτίο ( Μαζούτ ) ήταν ανασφάλιστο , όπως θέλουν να φαίνεται . Ποιος θα ασφαλίσει υπερήλικο πλοίου με παρελθόν , η αιτιολογία ;

Σημαίνει επίσης ότι …

από τους 2.570 τόνους καυσίμων που φέρεται να μετέφερε 100-120 τόνοι μόνο ήταν Μαζούτ και το υπόλοιπο θαλασσινό νερό.( κρατήστε το θα φανεί παρακάτω )

Ο ντόρος της καταστροφής όπως παρουσιάζεται στα κανάλια δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι , χιλιάδες τόνοι Μαζούτ , κατέστρεψαν ακτές , παραλίες και θαλάσσια ζωή .

Έλαβαν δλδ υπόψη τους στον σχεδιασμό της Κομπίνας και αυτή την παράμετρο …. ¨πανέξυπνοι ¨

-Έπλεε με προσωρινό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας από το υπουργείο Ναυτιλίας . ( κενό νομοθεσίας εδώ που το εκμεταλλευτήκαν )

Τι σημαίνει αυτό ;

Απλά έτσι, αποφεύγεται η επιθεώρηση από τον Νηογνώμονα και παρακάμπτονται τα απαιτούμενα πιστοποιητικά που θα οδηγούσαν στην ¨ακινητοποίηση ¨ του πλοίου . Δεν διέθετε δλδ πιστοποιητικό αξιοπλοίας που να δικαιολογεί την μεταφορά του φορτίου του .

Εδώ έχουμε μια αρχή του κουβαριού.

Ποιος μερίμνησε για την παράταση – το προσωρινό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας- από την 6 Αυγούστου μέχρι τις 27 Σεπτεμβρίου , χωρίς να γνωρίζει όλα τα ανωτέρω ;

Και συνεχίζουμε …

Ο πλοιοκτήτης( και στο παρελθόν πρόεδρος του Περαμαϊκού ) μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό δήλωσε πως « για την πετρελαιοκηλίδα φταίει το Blue Star Patmos, το οποίο είχε προσαράξει ανοιχτά της Ίου, και την Παρασκευή ρυμουλκήθηκε στο λιμάνι του Περάματος για επισκευές και είχε διαρροή» για να συμπληρώσει ότι «ήδη είχε γίνει ρύπανση στο λιμάνι του Περάματος από το συγκεκριμένο πλοίο. Τώρα έχουν… φορτώσει όλη τη ρύπανση σε μας»

Να θυμίσουμε ότι το Blue Star Patmos. (IMO 9565041) , την Τετάρτη 30 Αυγούστου 2017 προσεγγίζοντας την Ίο και ενώ εκτελούσε το δρομολόγιο από Πειραιά προς Σύρο, Πάρο, Νάξο, Ίο, Σαντορίνη και Ανάφη, προσέκρουσε στον ανατολικό κάβο, κατά τη στροφή του προς τα ανατολικά προκειμένου να εισέλθει στο λιμάνι..

Τότε πράγματι δεν μίλησε κανείς για ρύπανση !!

Δήλωσε επίσης ότι , κατά την βύθιση του ήταν φορτωμένο και αγκυροβολημένο χωρίς να έχει παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα ή κάποια ζημιά.

Δείχνει δλδ , δολιοφθορά ;

Να σημειώσουμε ότι υπάρχει Kοινοπραξία «ΑΝΕΚ-Superfast Ferries »

-Στο πλοίο φέρονται να επέβαιναν 2 μέλη του πληρώματος σε σύνολο 11 …. Γιατί ;; (σύμφωνα με τον κανονισμό, στο πλοίο έπρεπε να βρίσκεται το 1/3 του πληρώματος) ,επίσης , στην περιοχή επικρατούσαν πολύ καλές καιρικές συνθήκες.

– Το πλοίο ήταν κατασκευής του 1972 χωρητικότητας 3205 τόνων. Υπερήλικο δλδ το οποίο όπως αποδείχθηκε ήταν εξαιρετικά επικίνδυνο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας

-Το ΥΕΝ ανακοινώνει ότι η βύθιση του πλοίου έγινε μετά από 13 ώρες , ανακοινώνοντας παράλληλα ότι , όλα τα πιστοποιητικά του πλοίου είχαν ελεγχθεί και βρέθηκαν εντάξει!!

– Σύμφωνα με μαρτυρική κατάθεση , δύο ημέρες πριν βυθιστεί αποβιβάστηκαν όλα τα μέλη του πληρώματος, εκτός από δύο για να μεταφέρουν αντλία υδάτων σε άλλο πλοίο συμφερόντων της ίδιας εταιρείας.

Ποιο ; που είναι ;

Τι έγινε λοιπόν – για να μην σας κουράζουμε – με βάση τα ανωτέρω .

Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα άλλωστε , το «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ» είχε αποπλεύσει έμφορτο πρωινές ώρες, από τα διυλιστήρια του Ασπροπύργου .

Γνωρίζετε ποιος είναι ο ιδιοκτήτης εκεί !!

Το πλοίο βυθίστηκε στις 2:45, ενώ ήταν αγκυροβολημένο στο γνωστό σημείο με την θάλασσα ¨λάδι¨

Για τον εξής λόγο !!!

ΟΥΔΕΠΟΤΕ ΦΟΡΤΩΣΕ ΤΗΝ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ που φέρεται να μετέφερε , άλλωστε ,η αξία του πλοίου ήταν αμελητέα συγκριτικά με το φορτίο του πλοίου και την αξία της « φωτογραφικής» αποζημίωσης .

Τα καύσιμα πωλήθηκαν τρεις φορές . δεν φορτώθηκαν ποτέ ( εκτός ελαχίστων ) , έγινε μεταφορά τους σε άλλο πλοίο ( χωρίς να γίνει ) , χάθηκαν στην θάλασσα λιγότερα και θα αποζημιωθούν για πολλά περισσότερα .

Το πλοίο – για το οποίο όλοι πίστευαν ότι στα αμπάρια του βρισκόταν φορτίο πετρελαίου – στην πραγματικότητα ήταν φορτωμένο με θαλασσινό νερό αναμεμειγμένο μικρή ποσότητα Μαζούτ για να γίνει ο ντόρος στα Κανάλια .

Την ημέρα που εγκατέλειψε το πλήρωμα το πλοίο , στηρίζονταν στο να μην βυθιστεί μόνο στην ευστάθειά του, η οποία προερχόταν από τις καμπίνες του πλοίου, τις αίθουσες ενδιαίτησης και από το μηχανοστάσιο του .

Άτομο του πληρώματος που είχε κατέβει , υποψιάστηκε – πρόδωσε ( και καλά έκανε ) . Οι αυτουργοί ενημερώθηκαν και το βούλιαξαν .

Χρειάστηκαν περίπου 45 λεπτά ώστε να ¨βάλουν ¨ την θάλασσα μέσα στο μηχανοστάσιο και να πετύχουν την βύθιση του πλοίου που είχε ήδη προετοιμαστεί .

Εν τω μεταξύ ο κρατικός μηχανισμός κοιμόταν βαθιά . Ήταν άλλωστε 3 τα ξημερώματα .

Εδώ σταματάμε σεβόμενοι την προανάκριση …

Εσείς όμως ξέρετε πλέον τι έγινε .

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
ΤΟ ΠΙΤΣΙΡΙΚΙ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟ ΚΑΙ ΒΑΣΙΖΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΤΟΥ. ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ ΤΗΣ GOOGLE ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΠΑΝΩ ΣΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°









ΟΜΑΔΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ

omada.h.policing@gmail.com

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ H Mελάνια Τραμπ προσκάλεσε την Περιστέρα στον Λευκό Οίκο!

evn114515048004313-1024x683

Eίναι απίστευτο αυτό που συμβαίνει: To ζεύγος Τραμπ και για την ακρίβεια η Μελάνια προσκάλεσε την Περιστέρα (από κοινού με τον Αλέξη) να επισκεφθούν τον Λευκό Οίκο! Κι αυτό ελάχιστες μέρες από την επίσκεψη του ζεύγους Μακρόν στην Αθήνα. Ετσι μετά την Μέρκελ, τους Κινέζους και τους Ρώσους έρχεται η σειρά του ζεύγους Τραμπ να προσκαλέσει στο Λευκό Οίκο τον μοναδικό ευρωπαίο ηγέτη που όχι μόνο παρέστη αλλά εκφώνησε και επικήδειο στην κηδεία του Φιντέλ Κάστρο.

Η πρόσκληση Τραμπ στους Τσιπραίους έχει προκαλέσει πανικό στο επιτελείο της ΝΔ οι οποίοι αναρωτιούνται γιατί τέτοια απόρριψη προς το πρόσωπο του Μητσοτάκη από τους ηγέτες των ισχυρών ξένων χωρών. Κι αυτό παρά την φθορά που γνωρίζει ο Τσίπρας (σύμφωνα με ορισμένες δημοσκοπήσεις) εντός της Ελλάδας. Στην περίπτωση δε της Περιστέρας έχουν πάθει πλάκα οι διεθνείς αναλυτές καθότι μετά από δύο χρόνια διακυβέρνησης από τον Σύριζα έχει επισκιάσει προκατόχους της συζύγους πρώην πρωθυπουργών όπως η Δάφνη Σημίτη, η Νατάσσα Καραμανλή, η Αντα Παπανδρέου, η Γεωργία Σαμαρά.

Οι αναλυτές δεν μπορούν να κατανοήσουν επίσης το γεγονός ότι δεν έχει ανοίξει ρουθούνι στην πλατεία Συντάγματος παρότι ο Τσίπρας έχει εξαπολύσει φορομπηχτική λαίλαπα ιδιαίτερα κατά του ιδιωτικού τομέα αφήνοντας στο απυρόβλητο βέβαια το διεφθαρμένο Δημόσιο. Στην πλειονότητα των δημοσίων υπαλλήλων είχαν γίνει περικοπές μόλις 100 ευρώ αλλά πρόσφατα τους έγινε αύξηση 8% με αποτέλεσμα να βγάζουν σημαίες του Σύριζα στα μπαλκόνια τους. Οι Ελληνες δημόσιοι υπάλληλοι είναι η πιο προσβλητική εκδοχή υπαλλήλου στον πλανήτη αλλά καταφέρνουν να επιβιώνουν και να αυξάνονται σαν τις κατσαρίδες.

Στην πραγματικότητα εκείνοι είναι που στηρίζουν τον Αλέξη και την Περιστέρα αλλά όπως και νάχουν τα πράγματα το ζεύγος Τσίπρα ετοιμάζεται να ταξιδέψει στις ΗΠΑ.

Κι ενώ ο Τσίπρας με την αίγλη που έχει αποκτήσει ως φίλος του Γιώργη Κουρή κατακτά τον πλανήτη, ο Μητσοτάκης είναι στα αζήττητα. Πέρα από το προβληματικό επώνυμο που κουβαλάει δεν έχει καταφέρει μέχρι τώρα να δώσει το στίγμα του. Και πως να το καταφέρει όταν υποδύεται τον μεταρρυθμιστή και ταυτόχρονα υποστηρίζει ότι δεν θα απολύσει (με τις κλωτσιές) κανένα δημόσιο υπάλληλο. Πως είναι δυνατόν να μεταρρυθμίσεις το αμεταρρύθμιστο από την εποχή της Τουρκοκρατίας ελληνικό δημόσιο χωρίς να απολύσεις πάνω από τους μισούς δημοσίους υπαλλήλους οι οποίοι θα διαδηλώνουν στην πλατεία Κλαυθμώνος ενώ την ίδια στιγμή στο Σύνταγμα οι σκλάβοι του ιδιωτικού τομέα θα έχουν στήσει και με το δίκιο τους ένα μεγάλο πάρτυ για τους δημοσίους που επιτέλους ξεκουμπίζονται.

Οσο ο Μητσοτάκης υποστηρίζει τον ναρκέμπορο Γιαννουσάκη και δεν βγαίνει επιθετικά να δηλώσει ότι θα καταργήσει την μονιμότητα των δημοσίων υπαλλήλων εξουσία πολύ δύσκολα θα δει μια και δεν πρόκειται να πάρει αυτοδυναμία.

Οι δημόσιοι υπάλληλοι, το διεφθαρμένο κράτος και η διαπλοκή των Ελλήνων πολιτικών με τους Ολιγάρχες μας οδήγησαν σε μια ακόμη χρεοκοπία. 7 χρόνια μετά κανείς δεν ακούμπησε την εστία μόλυνσης η οποία θα προκαλεί διαρκώς νέες χρεοκοπίες ώσπου να αφανίσει ολοκληρωτικά τη χώρα.

Ο Μητσοτάκης τώρα οφείλει να αναρωτηθεί τι φταίει και δεν έχει διεθνές εκτόπισμα-κύρος. Κι αυτό δεν είναι το Rexona που φταίει στην προκειμένη περίπτωση. Πρέπει να βρει γιατί είναι κομμένος από τα μεγάλα πολιτικά σαλόνια του πλανήτη και να το αντιμετωπίσει ή να παραχωρήσει τη θέση του στον Τραγάκη που σίγουρα θα θαμπώσει με την λάμψη του το ζεύγος Τραμπ.

Βέβαια με τέτοι επιτελείο που κουβαλάει μαζί του ο Μητσοτάκης τι να περιμένει; Αντί να πετάξει στο μαζούτ τον Κικίλια τον κουβαλάει μαζί του με αποτέλεσμα να βγαίνουν πιο αστείες φωτογραφίες από εκείνες του Σταύρου Θεοδωράκη με τον φυσιοδίφη ποδηλάτη Αμυρά.

Είμαστε χώρα της πλάκας. Εχουμε εξευτελίσει ακόμη και την Κολομβία την οποία επιχειρούμε όλα αυτά τα χρόνια να αντιγράψουμε. Είναι να απορεί κανείς πως αυτή η χώρα δεν έχει ακόμη διαμελισθεί. Αλλά ποιος κατακτητής θέλει να καταλάβει την Ελλάδα και να πληρώνει τους κηφήνες δημοσίους υπαλλήλους ώστε να εξασφαλίσει την κυριαρχία του;

Ούτε ο βορειοκορεάτης δεν θάθελε να πληρώνει τους Ελληνες δημοσίους υπαλλήλους που ψηφίζουν δαγκωτό όποιον κερδάει. Πάντα με το γκουβέρνο-όπως οι Ελληνες ολιγάρχες.

Τέλος πάντων με αυτά και με τ΄άλλα η Περιστέρα Μπαγιάνα είναι η Ελληνίδα Τζάκι Κέννεντυ και άμα λάχει θα κλέψει την παράσταση στον Λευκό Οίκο την ώρα που ο Θανάσης Καρτερός και ο φίλος μου ο Πέτρος Κατσάκος θα γράφουν αναλύσεις για τους αγωνιστές της Αριστεράς που έδωσαν την ζωή τους για την ιδεολογία τους.

Τα καλύτερα έρχονται…

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
ΤΟ ΠΙΤΣΙΡΙΚΙ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟ ΚΑΙ ΒΑΣΙΖΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΤΟΥ. ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ ΤΗΣ GOOGLE ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΠΑΝΩ ΣΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°









πηγη

Αποκαλυψη Εως και 40.000.000 εκατ. ευρώ τα ασφάλιστρα σε περιπτώσεις όπως το «Aγία Ζώνη»!

122026_img_86361505396083-1024x683

Eως και 40.000.000 εκατ. ευρώ ασφάλιστρα έχουν πληρώσει ναυτιλιακές εταιρίες ως αποζημίωση σε περιπτώσεις όπως του δεξαμενοπλοίου Αγία Ζώνη. Βέβαια ώσπου να τελεσιδικήσει μια τέτοια υπόθεση περνάει από την τρύπα της βελόνας με τους μεγαλοδικηγόρους των δύο στρατοπέδων να δίνουν μάχη για να υπερασπισθούν τον πελάτη τους και στο τέλος οι δικηγόροι (ως συνήθως) γίνονται πιο πλούσιοι!

To video από drone που τράβηξε το Πρώτο Θέμα είναι αποκαλυπτικό για την έκταση της μόλυνσης. Στο μεταξύ αίσθηση προκαλεί καταγγελία ναυτικού στον Real fm 97,8, στην εκπομπή του Βασίλη Λυριτζή και του Δημήτρη Καμπουράκη, τα στοιχεία του οποίου είναι στη διάθεση του σταθμού σε σχέση με τη βύθιση του “Αγία Ζώνη 2” τα ξημερώματα της Κυριακή.

Ο ναυτικός κατήγγειλε ότι δύο ημέρες πριν βυθιστεί, βρισκόταν σε λάντζα από την οποία είδε να αποβιβάζονται όλα τα μέλη του πληρώματος, εκτός από δύο και να μεταφέρουν αντλία υδάτων σε άλλο πλοίο συμφερόντων της ίδιας εταιρείας. Σύμφωνα με τον κανονισμό, στο πλοίο έπρεπε να βρίσκεται το 1/3 του πληρώματος.

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
ΤΟ ΠΙΤΣΙΡΙΚΙ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟ ΚΑΙ ΒΑΣΙΖΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΤΟΥ. ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ ΤΗΣ GOOGLE ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΠΑΝΩ ΣΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°









πηγη